凱文一號

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4 個月

凱文一號

  2018-08-27    kevin

台指期

回測歷史數據

  2018-08-24 ~ 2018-08-24
獲利:0.0
回撤:0.0
勝率:0.0
賺賠比:0.0

上架以來績效

損益:3,690.0

本金認定:249,770.0

績效:1.48
回撤:1.52

近五筆交易
2018-08-28 13:23 TXF1 多單進場 1口 10950點
2018-08-28 13:04 TXF1 多單出場 1口 10951點
2018-08-27 22:17 TXF1 多單進場 1口 10928點
2018-08-27 12:46 TXF1 多單進場 1口 10878點
2018-08-27 11:46 TXF1 多單出場 1口 10876點
完整交易紀錄 介紹

策略就像管理一支球隊一樣,一支強大的球隊並不是每個人都是強打者或者都是盜壘王,而是彼此有自己的專長。策略也是如此,我所挑選的策略組合,結合了以下三種策略:

通道型策略:這類策略例如布林通道,會針對特定的關卡位置發動做多或者放空。

技術指標型策略:當行情在區域內盤整時,通道型的策略往往無動於衷,或者再差一點,可能陷入最高殺低的問題,此時技術指標的策略不管價格位置,行情轉強自動會做多,行情偏弱自動會放空,便能夠掌握投資機會,順便抵銷掉通道策略可能追高殺低的風險。而若技術指標型的策略,發動的位置是在通道型的策略已經進場之後,此時若大趨勢出現,便會有加碼的效果出來。
 
剎車型策略:當上述兩種策略同步作多與放空時,遇到台指期的震盪盤,往往會面臨很大的風險,由於此時的部位非常大,幾近於滿倉,一旦價格變化方向不對的時候,會造成總損益非常大的減損,此減損甚至可能將原本的利潤全部回吐,連帶導致投資人無法信任這個交易方法。所謂的剎車型策略,主要是一些高檔放空,或者低檔做多(俗稱逆勢操作)的做法,此時可以讓策略在高檔的位置反而反向減少多頭部位,低檔的位置減少空頭部位,如此一來,除了有獲利先入袋為安的觀念外,也可以抵銷掉一部份部位,減少發生大量回吐的可能性,這種策略被我們稱之為"煞車型策略"。

提供給大家觀看的這組策略組合,就是把上述這三種類型的策略透過適當的比例組合,期望在面對各式各樣不同的盤勢下,能夠讓不同專長的策略得到發揮,從而可以追求長期的穩定獲利。

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